高速公路作为国家交通大动脉，在“新基建”浪潮下建设如火如荼。现在已经有 15 万余公里的高速公路，是全球高速公路里程最长的国家，比排名第二的国家还要多出 4 万公里，已经覆盖绝大多数 20 万人口以上的城镇。
但与过去主要承担物流功能不同，的高速公路正在成为经济社会的“加速器”，走在世界前列的互联网商业生态就得益于此，例如电商。
然而，高速公路跟一般的公路不同，如果没有强大的底层需求和顶层设计，高速公路很难建设。
你知道高速公路管理局都有哪些业务单元吗?这背后又需要什么样的支撑?
在某省级高速公路管理局，不仅要负责对高速公路的收费、养护、路政、经营开发、路网信息监控等业务进行统一管理，还要对经营性高速公路实施行业监管和资产管理，这也使高速公路管理中心的工作日趋复杂。
为实现路政管理系统、高速公路监控收费、路网管理、养护管理、资产管理几大业务系统的集成，该局打造了信息共享平台，形成了可以对共用数据进行组织、存储、查询、通讯和管理服务的核心功能。
需要强调的是，只有保障高速公路管理中心多项单元的稳定供电，才能使其信息共享平台充分发挥作用，这直接关系到高速公路的运行效率、通行能力和服务质量。那么有没有一款产品，能够整体满足该局信息共享平台对 UPS 系统高可靠性、高运行效率、运维方便的要求呢?
答案是肯定的。
UPS电源3A3系列就是一款能够满足多行业用户对 UPS 系统整体性能期待的产品，自推出以来赢得了客户的一致青睐，广泛应用于各个行业领域的数据中心建设中。
在实际建设中，该高速公路管理局为其信息共享平台选择了高效节能的模块化UPS电源3A3系列。这款产品到底有哪些优势，能够为客户创造什么样的价值?
UPS电源3A3系列融合了模块化 UPS 高可靠性、高效率、高可维护性等特征：
采用先进三电平技术，效率高达 96%。
电池无中线设计，节约用户安装费。
采用无线并联技术，降低了单点故障的概率，可靠性增强。
系统等级的并联冗余，模块互为备份，可在线热插拔，提高系统的可用性。
采用模块化设计，易于升级、扩容和维护，降低 MTTR 维护时间，实现零停机检修时间，提高系统的可用性。
在线双变换技术，适应恶劣电网环境，为负载提供纯净的电力保护。
适应极端电网环境，输入市电范围 214-520V。智能化电池管理技术减少电池充放电次数，延长使用寿命，降低铅污染。
同时，UPS电源3A3系列拥有优秀的运行效率，高效模式效率可达 99%，进一步降低 TCO。丰富的通讯接口和软件监控解决方案，为用户提供实时的本地化或远程的状态指示和告警提示，构成硬件软件一体的电源保护方案。
而基于模组化的设计，这款产品的所有系统部件均可按照功能模组拆分装配，而且采用上、下进出线系统，方便安装部署和维护，更大幅节省了占用空间。
目前，UPS电源3A3系列正在以过硬的性能品质，为该高速公路管理局共享信息平台安全运行提供稳固的基础支撑，保障着各个系统功能的高效发挥。
