电池，可以说是新能源车的“心脏”，它的“健康”程度关乎车主们的使用体验。每个车友都渴望自己的爱车拥有一颗永远跳动的“心脏”。然而，电池作为消耗品，见过路上很多风景后，它总会“变老”。那么，如何判断新能源车电池的寿命是否告急呢？
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使用超过3年
就目前市场上新能源车电池的装备情况来看，三元锂电池和磷酸铁电池是主流，前者的充放电循环次数为600-1000次，后者为2000次，寿命均在6-8年，在这期间，电池的容量衰减都基本不会高于70%。但在实际使用中，如果车主驾驶习惯不好，经常急加速，又不注意日常养护，很可能会对电池造成一定损伤，发生“早衰”的情况。
02
续航出现问题
当车友们发现自己的爱车出现“一充就满，一用就没”的现象时，那就意味着电池出现了问题。一般而言，电池容量缩水会导致电池续航能力远远低于全新状态，电池容量一旦缩水，很难通过修理“重回巅峰”。当电池容量缩水后，电池性能也会大幅下降，并且这种衰减会逐渐加快，很快变成一块“废铁”。
03
充放电严重发热
有车友表示自己的爱车无论是充电还是放电，电池都热得烫手。这个时候可以打开电池安全阀，观察电解液是否发黑，发黑则是电池老化的特征。因为电池极板上的活性物质严重脱落，导致内阻变大，因此充放电时才会异常发热。
04
启动异常
就像手机在高寒天气会自动关机一样，新能源车面对高寒天气也会启动困难。但是，在正常天气下，如果启动仍然比全新状态慢几秒钟，或启动后又熄灭，这都说明电池状态开始变差了。此外，在启动后多功能显示屏黑屏或颜色暗淡，也是电池衰减的表现。
05
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