贵州日报天眼新闻记者 陈龙 王颖 高琴 周旺泽
新能源汽车备受宠爱。数据显示，2022年前三季度，贵州新能源汽车销售额比上年同期增长157.9%。与此同时，新能源汽车的配套短板也逐步显现——“充电桩焦虑”困扰着许多新能源车主。
记者就此进行了专题调查。
固定车位安“桩”便捷
家住贵阳市云岩区未来方舟的洪先生订购了一辆新能源车，早早向小区提出申请，提前将安装充电桩的申请事宜办理清楚。
“有固定车位，第一天打电话，第二天申请就盖好章了。”洪先生介绍说，事先致电贵阳中天城投未来方舟物业中心得知，申报安装充电桩流程简单，且不收取任何费用。
洪先生回顾了整个流程：首先向供电局申请安装许可，再持供电局开具的《新装充电桩电能表开工许可申请》以及业主身份证、购车合同到物业服务中心签署《新能源充电桩安装协议书》后，由物业服务中心向总发起用印申请。用印完成后，业主持开工许可申请、新能源充电桩装置安装协议反馈至供电局申报开工安装。
“第二天接到物业电话通知已盖好章，随后拿着两份表联系供电，请供电工作人员来到指定车位搭线、装表。”洪先生说，提车以后，他再联系车商上门，用了一个下午的时间安装充电桩。
洪先生说，可以先下载“南网在线APP”在线申请办理安装充电桩，办理的流程和所需准备的资料，也将通过短信发送到手机上。工作人员安装充电桩的电表是免费的，至于安装的是220V还是380V电表，要以工作人员现场勘察的情况为准。
记者在云岩区的万科新都荟小区看到，一处地下停车位上安装了某品牌的汽车充电桩：输电线从停车场顶上供电线路内引出，连接在安装于该停车位底部右侧的充电桩上。
业主李维告诉记者，安装充电桩不麻烦，部分流程只需使用手机在线上操作。
公共充电站管理有参差
没有固定车位的车主，显然不是那么乐观，其中，运营车的驾驶员们体会就比较强烈。
“我们运营车的用电需求大，一天一般要充电两次，如果遇上高峰期还得排队。所以路程方便、充电便利、管理规范、服务配套往往是大家的首要考量。”网约车司机刘师傅说，希望中心城区能够建设更多类似贵州杰筑、贵阳壹号商场这样的配套合理、服务优异的新能源充电场所。
11月8日下午5时许，记者来到贵阳市中华中路剧场电动汽车充电站，发现这里与燃油车停车场共用同一出入口，燃油车停放区域已经停放得满满当当，有三辆燃油车占用了充电区域，中间“夹着”一辆正在充电的新能源车。有3个充电桩的充电枪在使用后，被随意丢弃在路边。
记者通过现场扫码小程序发现，其收费模式分为自营（对外、不对外）、联营两种，价格从不到1元/度至1.92元/度不等。
记者拨打了“顺易充”客服热线进行。
“关于充电枪乱丢的情况，我们会及时联系工作人员前往查看充电设备使用情况。虽然充电头是有防水处理，但长期暴露在雨水中还是会对充电造成影响。”客服人员对此颇感烦恼，“燃油车占据专属充电停车位，属于停车场管理的问题，需要向物业管理方反映。”
而停车场工作人员对此有不同的观点：“说实话，又没给我们管理方一分钱管理费，我才不会去管充电枪头乱丢、油车占位这些事情。”
当日下午6时许，记者来到贵阳市遵义路广场地下停车场。左侧有两组共6个充电桩，桩上布满灰尘，并未启用。充电车位停满了燃油车。右侧后方区域数个安装了充电桩的停车位，也停放着燃油车。
这里的充电桩设有“特来电”LOGO，但现场扫码，无一例外全是离线状态，无常使用。
广场地下停车场负责人说：“这里的充电桩确实是我们关闭的，原因是设备过于老旧，一辆新能源车充电要花7到10个小时，还要收取每小时3元的停车费。”该负责人表示，下一步会先行重启充电桩的供电系统，同时也会积极与“特来电”方面沟通，规划整体升级更换充电桩设备。
停车场景下的增值服务或可解题
“我是刚换的新能源车，通过APP小程序查询周边的充电站。开过来以后，感觉软硬件设施服务都很不错。”在贵州杰筑新能源充电站，新能源车车主韩先生对记者说。
6米长顶棚、干净宽敞场地、便捷餐食供应、供车主放松休闲的大屏幕……11月8日下午3时许，走进位于贵阳市市北路的贵州杰筑新能源充电站，这里的硬件配套设施及服务，让人眼前一亮。
记者了解得知，该充电站占地面积3300多平方米，配备了20台智能直流充电桩（快充），其中每台充电终端单枪最大输出功率60kw，能同时为40辆新能源车提供充电服务，通常一辆新能源汽车40分钟可充满。该充电站24小时营业，除充电费用自理外，仅收取服务费，不向充电新能源车收取停车费，确保车主随时都能给爱车充电。
贵州杰筑新能源实业有限负责人曹安志说，除了快捷充电服务外，这里增设了商超、餐饮、车主休息区等设施，打造以充电场景为基础的多元生态配套设施服务。
更让人惊讶的是，该充电站是云岩区首个村企合作共建项目，今年5月底正式动工，10月底投入试运营。
云岩区黔灵镇黔灵村党支部书记、村委会主任周春红介绍说，此前该充电站所利用的土地一直未进行开发使用，如何合理利用“金角银边”发展村集体经济，村企合作共建新能源充电站是种全新尝试。
当日下午4时许，记者来到位于贵阳市中山东路的贵阳壹号商场的B5层地下停车场进行探访。这里有人在现场值守，环境整洁、车位宽敞、配套设施完善，还对充电步骤、注意事项等也进行了详细描述。
环顾一周，记者发现这里正停放着两辆充电的新能源车，有20余个充电桩，使用均正常，并无人为随意丢弃、破坏充电桩的现象。充电桩充电费用方面，快速充电为1.8元/度，标准充电为1.4元/度，不收取其他服务费。
记者拨打了该商场的客服热线进行，答复是：“除了公示的充电费用等以外，停车费方面是按照每小时4元收取，只要在商场消费达299元，即可免费领取两小时的停车券，减免停车费用。”
显而易见，能不能用好用足停车场景实现运营，正是新能源停车场能不能服务好大众的关键所在。
